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電池管理系統(tǒng)BMS技術(shù)是電動汽車普及的關(guān)鍵因素之一,電池管理系統(tǒng)BMS作為實時監(jiān)控,自動均衡,智能充放電的電子部件,起到保障安全,延長壽命,估算剩余電量等重要功能,是動力和儲能電池組中不可或缺的重要部件,它通過一系列的管理和控制,保障電動汽車的正常運行,電池管理系統(tǒng)主要有集中式與集散式兩種,集散式電池管理系統(tǒng)將控制單元與采集模塊分開,主要包括主控與測控模塊,而集中式電池管理系統(tǒng)是對電流,溫度,總電壓電池單體電壓集中進行測量,采樣點相對集中。
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汽車工作的動力來源電池包在設(shè)計之初沒有合理的電池管理系統(tǒng)做監(jiān)測,相當(dāng)于一個隨時爆炸的“炸彈”,故要保障核心控制MCU瞬間傳輸和處理大量數(shù)據(jù),而作為支配其動作的時鐘源計時裝置也是必須的,這里給大家介紹KYOCERA日本京瓷晶振公司生產(chǎn)的一款汽車級無源晶振CX3225SA10000D0PSTTT該進口晶振的額定工作頻率為10MHz,CX3225SA存儲溫度范圍和工作溫度范圍均為-40℃+150℃,激勵功率DL200μW（max）,頻率公差±50*10-6（25℃±3℃）,負(fù)載電容8pF,產(chǎn)品設(shè)計亮點為：1.改進的焊錫性,2.改進安裝4終端的穩(wěn)定性,3.改善抗噪聲性能,4.使用陶瓷封裝造成高可靠性,小型的,低輪廓,5.改進的防銹性能,回流兼容,高度可靠的焊接接頭。
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CX3225SA無源晶振頻率范圍為8MHz-54MHz,頻率公差在25℃的環(huán)境溫度時僅為±15x10-8,滿足BMS時鐘需求,CX3225SA10000D0PSTTT日本京瓷晶振同時也可應(yīng)用于ECU及高速汽車通訊網(wǎng)絡(luò)中,CX3225SA晶振專用于汽車電子,可焊接性得到極大改善,小尺寸（3.2×2.5×0.85mm）小尺寸節(jié)省PCB板空間,便于客戶進行設(shè)計的同時降低整體成本,CX3225SA晶振陶瓷封裝可承受3000次焊點熱循環(huán)（-40到+125℃）AEC-Q200認(rèn)證,應(yīng)用領(lǐng)域：ECU,TPMS,高速汽車通信網(wǎng)絡(luò),AR-HUD。
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