氧氣傳感器在冷鏈運(yùn)輸過程中的氧氣含量監(jiān)測

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人們對(duì)新鮮食材的喜愛，自古至今從來沒有中斷，隨著冷藏技術(shù)的發(fā)展，滿足人們需求的可能性增加，冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生。

冷鏈運(yùn)輸(Cold-chaintransportation)，是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

隨著對(duì)生鮮產(chǎn)品需求的增加，冷鏈運(yùn)輸?shù)谋Ｗo(hù)和監(jiān)測變得越來越重要。

在車輛貨物狀態(tài)監(jiān)測方面，正朝著信息化、自動(dòng)化、智能化發(fā)展，適應(yīng)電子商務(wù)模式的要求利用物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)對(duì)車廂狀態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)測，并通過車載終端控制制冷機(jī)，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸中的貨物進(jìn)行監(jiān)測，以確保整個(gè)運(yùn)輸過程中的冷鏈質(zhì)量。但在高速發(fā)展過程中，冷鏈物流運(yùn)輸也面臨著許多問題和挑戰(zhàn)，如不穩(wěn)定的冷鏈物流體系、高損耗率、高成本、不完善的貨物追蹤**和低透明度的冷鏈信息。

經(jīng)過分析問題的原因在于：溫度控制不精確、缺乏實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測機(jī)制和運(yùn)輸產(chǎn)品信息監(jiān)測平臺(tái)。冷鏈運(yùn)輸技術(shù)越來越成熟，蔬果等新鮮食材存儲(chǔ)、運(yùn)輸逐漸標(biāo)準(zhǔn)化。蔬果商使用具有可控氣體 (CA) 的氣密儲(chǔ)藏室來存儲(chǔ)新鮮采摘的蔬果。在 CA 存儲(chǔ)中，存儲(chǔ)環(huán)境的溫濕度和氣體成分均受到精確**和控制。

典型的儲(chǔ)存條件主要在以下范圍內(nèi)：< 2%氧氣，0.5-5℃溫度，0-5% 二氧化碳，高達(dá) 98% 的相對(duì)濕度。低溫、低氧、高二氧化碳能抑制果菜中乙烯的生物合成，冷鏈物流過程中正確采用適時(shí)通風(fēng)的手段，既能調(diào)節(jié)溫濕度，又能調(diào)節(jié)貯藏環(huán)境中的氣體成分，降低乙烯含量，抑制果菜后熟。但是，不同新鮮果蔬對(duì)氧氣和二氧化碳濃度的忍耐力不同，如果運(yùn)輸儲(chǔ)存環(huán)境氧氣濃度過低，導(dǎo)致無氧呼吸而產(chǎn)生大量的乙醇和**等揮發(fā)性物質(zhì)影響果蔬風(fēng)味。在果菜薄膜袋上加做一定數(shù)量的微孔可以加強(qiáng)氣體的交換，減少袋內(nèi)濕度和發(fā)揮性代謝產(chǎn)物，保持袋內(nèi)合適的氧氣濃度(1%)，防止二氧化碳濃度過低。

對(duì)于氣體調(diào)節(jié)就是將空氣中的氧氣濃度由21%降到3%~5%，即保鮮庫是在高溫冷庫的基礎(chǔ)上，加上一套氣調(diào)**，利用溫度和控制氧含量兩個(gè)方面的共同作用，以達(dá)到抑制果蔬采后呼吸狀態(tài)。氧氣傳感器在冷鏈運(yùn)輸過程中的氧氣含量監(jiān)測，工采網(wǎng)的一款英國SST高溫氧化鋯氧氣傳感器- O2S-FR-T2是高溫氧化鋯氧氣氣傳感器， 量程為0.1~100%， 可以在高達(dá)400*C的環(huán)境中工作,非常適合應(yīng)用于鍋爐燃燒控制、細(xì)菌培養(yǎng)、堆肥、發(fā)酵等領(lǐng)域。

棒式氧化鋯氧傳感器(氧探頭)O2S-T2/O2S-FR-T2采用兩個(gè)氧化鋯盤，在其中間是一個(gè)密封空間。 其中一個(gè)盤起的功能是可逆氧氣泵，依次充滿樣品氣和抽空此小空間。另一個(gè)盤用于測量氧分壓差比率，得到相對(duì)應(yīng)的傳感電壓。氧化鋯盤作為氧氣氛運(yùn)行時(shí)，需要的700 °C的溫度由加熱元件產(chǎn)生。氧氣泵使小空間范圍內(nèi)達(dá)到額定的小值和大值壓力所花的時(shí)間和環(huán)境中氧分壓值具有對(duì)應(yīng)關(guān)系。